它被被喻为最危险的前庭幻觉,因为当它发生的那一刻,便会产生巨大的失衡,导致一系列植物性神经反应。
于是哪怕飞行员意识到了,也几乎无法挽救。
第四十三章
“科里奥利幻觉,人耳半规管里的淋巴液在经历长期的加速状态后,达到平衡,使得人脑产生‘并未加速’的错觉。此时一旦受到外力影响,改变淋巴液状态,就有可能造成科里奥利幻觉。”卓桓说道,“由于要避开气旋,所以两个飞行员选择下降高度。这时,他们处于一个加速下降的过程。突如其来的强烈侧风使他们受到剧烈撞击,身体摇晃……”
他看向所有调查员:“因此,产生了科里奥利幻觉。”
老约瑟夫接着说道:“证据很明显,第一,是从飞行数据图来看,美航4012的驾驶过程完全符合科里奥利幻觉的产生条件。第二,副机长蒂姆在录音中说,他感觉很晕。这也是科里奥利幻觉的表现之一。除此以外……”老约瑟夫看向苏飞,苏飞立刻会意,将飞机最后的飞行数据调取出来,投影在大屏幕上。
老约瑟夫:“这架飞机,几乎是以最大加速度冲进海里的。科里奥利幻觉最直接的表现——飞行员会觉得自己是在完全不同的轴上转动或加速。为了改变这种状态,他们会错误地驾驶飞机,使得飞机更快加速。”
老约瑟夫静静地看着屏幕上最后一段。
良久,他接着道:“凯尔·舒尔曼确实是个极其优秀的飞行员。在已经陷入科里奥利幻觉后,他只用了一分钟便察觉出自己状态不对,意识到这个问题后,他竟然能神乎其神地做出正确选择,试图挽救这架飞机。可惜,只剩下几秒了。”
“真可惜。如果这架飞机当时的高度不是9000英尺,不是只有短短的3000米。只要再高2000米,哪怕是1000米,他都有机会救回这架飞机,救回这298个人……”
“包括他自己。”
***
黑匣子已经被找到,毫无疑问,真相摆在所有人眼前,调查报告也要重新再写。
这个任务,卓桓依旧交给了老约瑟夫。
其他人帮助老约瑟夫搜集资料。
外界,媒体大众对美航4012的真相呼声热烈,他们急切地想要知道答案。伏城负责帮老约瑟夫搜集关于海洋气象方面的资料,他用邮件将资料发送过去后,已经是凌晨两点。
NTBS的调查总部里,仍旧灯火通明。
老约瑟夫坐在电脑前,屏幕的光芒反射在他的双眼中,他迅速地敲着字,一丝不苟。伏城端了杯咖啡进来,老约瑟夫抬起头,笑道:“我以为会是Lina。伏,怎么突然有空来找我。哦对了,你搜集的海洋气象资料我已经收到了,非常全面,谢谢。”
伏城把咖啡放到桌上,他看了眼电脑屏幕。“这等于是要重头再写吧。”
老约瑟夫:“也算不上,有些东西之前的调查并没有错。”
伏城喝了口咖啡,想到:“9000英尺的高度下,突然遭遇高达60节的强烈侧风。如果这架飞机不是空客A390,极有可能因为这么恐怖的侧风,直接导致坠海。好不容易暂时度过了最初的危机,他们的高度却只剩下7000英尺。而这时,他们已经陷入了科里奥利幻觉。”
顿了顿,伏城看向老约瑟夫:“7000英尺,200节的空速,陷入科里奥利幻觉。老约瑟夫,你能救回这架飞机吗。”
不是为两位飞行员辩解,也不是单纯地好奇。伏城问出这句话,仅仅是因为身为一个飞行员,他在心底根深蒂固地对飞行员的飞行技术和飞行能力,有着不同一般的追求。
老约瑟夫摇摇头,他端着咖啡杯,后仰躺倒在转椅上:“我做不到。哪怕是十七年前,我的黄金时期,我也做不到。伏,我的水平和凯尔也只在伯仲,他没能做到的事,我知道,我也必然做不到。”
伏城声音平静:“但我刚才看到,你在事故原因里写的是,飞行员依旧有机会挽救这架飞机,他们并未做出最正确的选择。”
老约瑟夫没有立刻回答,他看着伏城,慢慢笑了起来:“伏,你觉得我们调查一起空难,为的是什么。”
伏城默了默:“找出真相,并提出建议,为后来者铺垫基石,再不重蹈覆辙。”
“你说得对!”老约瑟夫道,“所以你刚才的问题,我可以再回答一遍。7000英尺,200节空速,科里奥利幻觉——这三个几乎死亡一样的条件同时出现,我无法挽救这架飞机,凯尔也无法挽救。但是,它真的就完全是一条死路了吗?”
“不是!倘若飞行员能在倒数五分钟,立刻意识到自己陷入科里奥利幻觉,并开始克服它。那他还有五分钟,整整五分钟,去挽救这架飞机。五分钟,足以让他将一架加速撞向大海的飞机抬起机头,重新飞向天空!但是他们没做到。”
老约瑟夫将咖啡杯放到桌上,声音平静:“是啊,无法苛求。首先,一开始驾驶这架飞机的人是副机长蒂姆,他的飞行技术并没有那么精湛,他根本不可能做到我说的要求。把驾驶权转让给机长,这就需要一段时间。而之后,要求机长一秒钟都不能出错,同时对他施以几近苛刻的驾驶要求,这实在太强求了。他要做到完美无缺,才能有一丝丝机会,这怎么可能。”
“然而,这不意味着我们就完全原谅了飞行员在这起事故中的责任。”
“飞行员的失责,就是导致美航4012坠海的原因之一。这一点不容置疑。”
“写下事故原因,并在其后提出建议,希望全球其他飞行员们能在训练中,多注意科里奥利幻觉。如果有一个人能在未来碰到类似的事故时,第一时间想4012这场悲剧,能知道自己该怎么做,并成功挽救飞机。这就是我们进行这次事故调查的真正的意义。”
忽明忽灭的白炽灯下,伏城看着老约瑟夫。半晌后,两人相视一笑。
老约瑟夫:“03年我加入NTSB,至今已经过去整整18年。很多空难调查员都是从飞行员转职过来的。以前我也是个飞行员,成为空难调查员后,我渐渐明白一个道理。伏,你知道是什么吗?”
伏城:“什么?”
UAAG空难调查组_146
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