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    冯氏汽车对商务车进行了众多测试后，又是把暴露出来的诸多问题进行了改进，进一步降低故障率，提升性能。
    一切准备妥当后，冯氏汽车公司才是把这款商务车进行定型，以全新的品牌‘奔马’推向市场。
    而冯氏汽车公司把奔马商务轿车推向市场的时候，积极参加各地的汽车展览，别说松江，广州，天津，金陵这些大城市了，连一些中小城市主办的汽车或者其他产品的展览，他们也会参加，为此还组建了多支的展览团队全国奔波。
    同时进行了大规模的舆论宣传，其宣传重点自然是成熟稳定，强调公务商务用途，成熟男人的座驾之类的。
    同时还组建了众多推销转团，直接跑各官府机构，企业上门推销。
    最后冯氏航运公司为了表示对这款商务汽车的重视，总公司以及旗下诸多子公司，一口气就下了一百辆的订单，其中半数是自用的，另外半数干嘛用？
    冯氏航运公司直接分散赠送给了关系良好的各地方衙门！
    冯氏航运公司的诸多合作伙伴们，看见人家冯氏航运公司这么重视这车，哪怕是为了套交情，也是会购买一部分，大型企业会买上十几二十辆，更多的也有，一些中小企业也是会买上几辆哪怕一辆。
    这一汇总下来，仅仅是冯氏航运公司以及相关联方，就给冯氏汽车公司的这款奔马汽车带来了超过几百辆的订单！
    但是即便如此，冯氏汽车公司的人却是没有为此而骄傲乃至满足，因为谁都知道，这几百两的订单，都是自家购买或者合作方购买，算不上什么真实订单。
    而且这个订单数，连维持生产线运转都不够呢。
    市场还需要冯氏汽车公司他们自己去打开。
    而冯氏汽车公司的努力也是得到了回报。
    奔马汽车的成熟稳重的外形，再加上不错的乘坐舒适性，以及相对西湖汽车而言，‘低廉’的价格除了得到各企业商务人士的人可外，还得到了不少官员们的人可，刚上市就获得了至少上千辆的公务车订单。
    其实有的选择的话，这些官员们更想着坐上西湖轿车的，可惜西湖车实在太贵也太扎眼，帝国官方除了给少数高官配置这种西湖车外，其他的可不会给他们配。
    官员们如果想要自己用自己的钱购置，那么就得担心御史们找上门来了，可不是每个官员都能和陈立夫一样，本身就是超级富豪，为官数十年一点经济问题都没有。
    帝国的吏治虽然严苛，监管体系也算是封建王朝里比较完善的了，但是呢，依旧不可能彻底堵上贪腐受贿的漏洞。
    很多人自己都是有问题的，自然是不敢自曝其短给御史们抓住破绽。
    哪怕是自认为经济没毛病，自己有钱买西湖轿车用，但是这也影响不好啊。
    那啥，还是那句话，不是每个帝国官员都能和陈立夫这样，敢大摇大摆的过着奢侈无比的生活，马车时代就乘坐近万两银子的豪华马车，汽车时代直接订做一辆西湖轿车的。
    大部分官员，那么自身没有经济问题，自己也有钱买得起西湖轿车，但是为了影响，他们还是不会选择购买并乘坐西湖轿车。
    而市面上之前出现的诸多轿车，虽然有些也不错，但是总体上还是差了点感觉，官员们其实并不太喜欢，比如这几年一直非常火爆的启翔牌轿车，目标是非常明确的，那就是对准中高收入家庭。
    注意，不是阶层，或人士，而是家庭！
    家庭才是启翔牌轿车的核心理念，车辆的一切设计都是围绕着家庭这个理念而展开的，比如更宽更大的车尾行李厢等等。
    其宣传的时候，往往是采用‘新时代生活’为核心概念，宣传画里出现次数最多的就是一个成功男人开着车，带着老婆女儿出行！
    这也是启翔牌轿车直到现在，依旧保持着巨大销量的原因，要知道其实启翔牌轿车现在已经不算便宜了，均价在一千五百唐元左右呢，高端款式达到了两千唐元，在当代的汽车市场里，算得上是名副其实的中端车型。
    而启翔汽车公司的另外两款汽车，才是低端车型，两款车型的各子型号，价格范围在四百唐元到一千五百唐元左右，这两款车也是汽车市场里的大爆款，销量极大，但是，其利润的话，其实还不如启翔牌轿车呢。
    由此可见启翔牌轿车的成功，但是即便如此，这款车也有着自己的局限性，过于注重家庭这个概念后，对于政务商务用途反而就有些不适合了。
    以前嘛，大家是没得选择，市面上就这么几款汽车，选来选去就那几款。
    但是今年开始不一样了，各种针对细分市场的汽车型号陆续出现，针对年轻人的飞马跑车，针对机构，公务上午用途的奔马轿车都是其中的典型代表。
    这些迎合了某个细分市场需求的轿车出现后，自然是引起了市场的热烈反应，多个地方的官府衙门，已经是公务车招标中选择了这款奔马车。
    在企业市场上，也是获得了不少的订单。
    尽管在整体上，他们还无法和一些销量大的普通轿车相提并论，但是却依旧是在某一个细分市场上引起了热销。
    奔马轿车的市场营销人员，四处出击，到处争取官府或企业的订单！
    这个时候，为了建立更好的口碑，为了更好的解决客户的后顾之后，同时也是为了更好的赚取更多的售后的利润，冯氏汽车公司投入巨资，收购一部分不同地区的多个马车、汽车销售渠道，同时和其他多家马车汽车销售渠道达成了排他性的合作协议，准备在全国范围内建立汽车、马车销售、售后、咨询、运输的渠道。
    争取在每个州府以上的城市都设立至少一家冯氏汽车的销售，维修，咨询，服务等融为一体的车行。
    这种类似后世4s店的车行，对于当代的汽车行业而言其实并不陌生，最早玩这个可不是冯氏汽车，而是启翔汽车。