陆飞左兜半圈，右兜半圈，认真打量。
    前世说“没有特斯拉公开专利，国内电车产业倒退50年”，全特么是营销扯淡。
    特斯拉连第一台都没影的时候，比亚迪早就造出两款混电、插电，而且能够量产！
    “有你这句话，我就放心了！”
    王传福满意地点了下头。
    只要能争取到陆飞的支持，再加上表哥吕向阳，第一、第二、第三大股东意见一致，就等于统一了整个比亚迪的意志，整个公司就能劲往一处使，往新能源电动车路线使。
    “不过第一步不要走得太急。”
    陆飞钻入到f3dm车里，“就像燃油车需要加油站，现在电车没有配套的充电桩和充电站，不宜贸然到私家车市场，我建议可以跟政府合作，先投放到出租车和公交车。”
    “陆总，咱们想到一块去了。”
    王传福和他相识一笑。
    比亚迪的新能源车“三步走”战略的第一步，就是公交车和出租车实现全面电动化。
    私家车主会观望，而政府一纸下令，就能让出租车公司和公交车公司当试点。
    不但利于电动车推行，公交车有固定路线，出租车运营区间也很稳定，这两个领域推动电动化，既能打消电动车的安全问题，又能在交通沿线上安装充电桩，布局充电网络。
    第二步，才轮到物流、环卫、私家车电动化，伴随着公共交通带动基础设施不断完善，私家车电动化自然而然，水到渠成。
    第三步，就是渣土车等卡车全面电动化。
    就像阿狸粑粑的崛起完全靠的是国内基础设施的完善，特斯拉能崛起也是踩在风口上，踩在国内电动车基础设施和供应链的布局上。
    如果把特斯拉换在霓虹、德意志，就这两大燃油车主阵地，能造出个毛的电动车！
    它们有电动车基因嘛？
    连一根毛都没有！
    两人在交流中达成了共识，第二大步的私家车电动化，需要“纯电＋插混”双管齐下，用插电实现从燃油向纯电的平稳过渡。
    “老王，我还可以再帮你往前推。”
    陆飞嘴角上翘。“到那时我会让人开发一款专门打车的网约车app。”
    “网约车？”王传福眼前一亮。
    陆飞把网约车的运作原理说了个大概。
    王传福立刻兴奋地搓起小手，“新能源汽车有打车软件简直如虎添翼，这个好！这个好啊！陆总，果然，硬件有我，软件有你，我们是真正的‘1＋1大于2’！”
    “网约车还不算真正的软件。”
    陆飞一本正经道：“真正的软件，我不瞒你说，逻辑一直在秘密研发车机系统、芯片和智能驾驶系统，把这些和比亚迪结合在一起，才是真正的软硬一体，双剑合璧。”
    接着捅了捅他，“到时候你可不能拒绝，说什么‘用了逻辑，就没有灵魂’。”
    “怎么会呢！”
    王传福信誓旦旦，赴汤蹈火啊，陆总！
    陆飞和他用力地握了握手，比亚迪当新能源时代的汽车霸主，逻辑当智能电动车的“博世”，我们都有美好的未来。
    第582章 是不是很大胆
    比亚迪展位上，人头攒动，热闹非凡。
    除了游客、媒体，友商们纷纷派人一探究竟，到底陆飞和王传福搞出什么名堂？
    不怕同行过得苦，就怕同行突然富！
    一双双眼睛望去，就见两人依然围着电动车转圈，陆飞里里外外看了个遍，砸摸着嘴：
    “老王，你这外观可都不怎么样，到时候得从兰博基尼、法拉利那些豪车多挖几个设计师，在门面这一块，必须拿捏得死死的。”
    王传福嘿然一笑：“陆总，这个我记下了，不过暂时我还不考虑面子，现在我就想先把里子搞好，看怎么让电动车的技术底子更扎实，好在下一次风口，一下子厚积薄发。”
    “只有等下一次石油能源危机。”
    陆飞直截了当地点出日系车之所以崛起，恰恰就是70年代到90年代的三次石油危机，让主打省油的日系车一下子脱颖而出。
    偏偏前世比亚迪能起势，正赶上大毛二毛冲突，欧佩克减产，全球能源危机爆发。
    此时此刻，恰似彼时彼刻。
    但是，机遇固然重要，关键要看有没有把握机遇的能力，比亚迪必须在此之前完成足够多的技术储备，比如“云辇”这样的黑科技。
    “陆总，我们是英雄所见略同。”
    王传福忍不住露出一种“志同道合”的微笑，果然找陆老爷当比亚迪的战略投资人没找错，他真的懂车，尤其懂新能源汽车！
    两人有说有笑地从车里走了出来，脚刚着地，伴随着刺眼的闪光灯，记者们蜂拥而上。
    “王总，请问比亚迪要进军电动车吗？”
    “陆总，您对新能源汽车怎么看？”
    “……”
    问题像炮弹一样，狂轰滥炸而来。
    陆飞也不喧宾夺主，让王传福当着众多媒体的面，一一回答，公布新能源车计划。
    夸下海口，扬言要“颠覆颠覆燃油车”。
    甚至立下了两个看似不可能完成的宏伟战略目标，要在2020年成为全国第一的乘用车产销企业，更要在2025年会成为世界第一的乘用车产销企业。
    不管是日系德系，还是合资，统统横扫！
    比亚迪要一步一步做到世界第一！
    是不是很大胆？
    就电动车，就完全靠电动车，世界第一。
    我最早请陆老爷来的时候，跟他、跟所有股东、跟所有员工说世界第一，都很兴奋。
    世界第一！
    一直说的是世界第一！
    比亚迪一直在按照世界第一的要求和标准做着新能源车战略规划，但后来还是放弃了。
    因为和陆飞合计之后，还是先保守一点。
    不要设立过高的目标，先定一个小目标：
    比亚迪要做到全国第一！
    “……”
    围观群众面面相觑，鸦雀无声。
    紧接着，引来一阵阵嘘声和笑声，空气中充满了欢快的气息，就比亚迪，还世界第一？
    还全国第一？
    还新能源汽车？
    不单单是德系、日系等车企员工，大众、华晨等合资都忍不住笑出了声，比亚迪连燃油车都还没有整明白，就想一步登天搞电动车？
    没戏！
    比亚迪现在是什么水平？
    就卖这么几台车，能造电动车嘛！
    造不了，没这个能力知道吗！销量输完一汽输上汽，吉利输完输奇瑞，再输奥拓，接下来没得输了，脸都不要了，也配输宝马奔驰？
    先打赢合资车再说吧！
    全场几乎所有媒体都想到一处，打心底瞧不上乱吹牛皮的“王大嘴”，阴阳怪气提问：
    “陆总，像比亚迪这种造电池的企业都勇于造车，不知道您有没有这个打算也造车？”
    “我可是很明确说，我绝不造车！”
    陆飞一本正经道：“但像比亚迪这样投入新能源车的造车新势力，但凡需要任何帮忙，我也不推辞，一定义无反顾地支援王总。”
    眼神一扫，一张张面孔或轻蔑、或嘲笑、或怀疑，总之就是不自信，立刻抬高嗓门：
    “我非常看好比亚迪在新能源车领域有一番大作为，作为哈撒韦伯克希尔的董事，我会建议我的老朋友巴菲特也投亿点点。”
    “什么？！”
    顷刻间，一片哗然。
    王传福猛地转过头，死死地盯着陆飞。
    果然，跟那帮虫豸在一起怎么能让华夏新能源汽车，怎么能让华夏汽车彻底崛起！
    幸亏，还有陆老爷！
    ……
    “吹牛不打草稿？比亚迪竟想做梦靠新能源汽车要当世界第一车企！”
    “陆飞的承诺：我不造车！”
    “比亚迪押注新能源汽车，陆飞押注王传福，朗闲平点评：这是一种危险的游戏。”
    “七里香冰淇淋，陆飞沪市车展同款。”
    “奇瑞qq，让华夏内地首富驻足欣赏。”
    “……”
    但凡能跟比亚迪和陆飞沾边，媒体连篇累牍地炒作报道，沪市车展的人流量迎来了新的高峰，而在展馆的各大车企里——
    王传福和比亚迪被引为谈资。
    只不过是负面典型，是小丑笑话。
    连带着，陆飞也被质疑和嘲笑。